Leichtbauteile
Bauteile aus Carbon und Kevlar für Motorsport, Prototypen und technische Anwendungen, auf Anfrage als Einzelstück oder Kleinserie.
Mehr erfahrenEngineered in Munich
Carbon · Kevlar · CNC · CAD/CAM
Carbon und Kevlar
Engineering auf Idealline
Von der Anforderung über die Konstruktion bis zum gefrästen Bauteil: Ich entwickle und fertige Leichtbauteile aus Carbon und Kevlar für Motorsport, Prototypenbau und technische Anwendungen. Bauraum, Schnittstellen und Fertigung stimme ich vorab mit Ihnen ab, damit später möglichst wenig Anpassarbeit nötig ist.
- Ein AnsprechpartnerKonstruktion, CAM und Fertigung bei einer Person. Keine Schnittstellenverluste.
- Fertigungsgerecht konstruiertDas Teil wird so gezeichnet, wie es sich zuverlässig fräsen lässt.
- Einzelstück bis KleinserieIdeal für Prototypen, Umbauten und Spezialanwendungen.
- Engineered in MunichKonstruktion und Projektabstimmung direkt mit mir, ohne Zwischenhändler.
// Aus der Werkstatt
Erst simulieren, dann fräsen
Bevor ein Span fällt, läuft jedes Programm in der CAM-Simulation: Werkzeugwege, Taschen, Bohrungen und Konturen werden am Rechner geprüft. Das spart Material, Maschinenzeit und Ausschuss.
- Kollisionen und Fehler vor der Fertigung erkennen
- Reproduzierbare Ergebnisse bei Wiederholteilen
- Schnittdaten passend zu Carbon und Kevlar
// Leistungen
Was ich für Sie tue
Von der Idee über die Konstruktion bis zum fertigen Teil, mit persönlicher Projektverantwortung. Externe Schritte wie 3D-Scan oder Lasersintern benenne ich offen.
CNC-Zerspanung Carbon & Kevlar
3-Achs-CNC-Fräsen von Carbon- und Kevlarplatten nach Zeichnung oder CAD-Daten: Konturen, Taschen und Bohrungen für Einzelteile und Kleinserien.
Mehr erfahrenCAD-Konstruktion
Konstruktion von Einzelteilen und Baugruppen nach Ihren Anforderungen, auch auf Basis eines 3D-Scans der Einbausituation.
Mehr erfahrenCAM-Programmierung
Erstellung von Fräsprogrammen für CNC-Maschinen, angepasst an Material und Werkzeug.
Mehr erfahren
// Kundennutzen
Motorsport · Umbau
Kevlar · CAD/CAM
Eigenbau · Produktentwicklung
Was Sie aus meinen Projekten mitnehmen
Jedes Projekt zeigt, welchen Vorteil Sie als Kunde davon haben.
Passt im engen Motorraum
Für einen 2GR-Motorumbau habe ich eine Downpipe mit gleich langen Rohren konstruiert, auf Basis eines 3D-Scans des Einbauraums. Nutzen für Sie: weniger Anpassarbeit und ein Bauteil, das sich einbauen lässt.
Zum ProjektAnkerblech aus Kevlar
Konstruktion in Solid Edge, Fräsprogramm in CAM und eine CNC-gefräste Form zum Laminieren: Beim Kevlar-Ankerblech greifen alle Schritte ineinander.
Zum ProjektVon der Idee zum Gerät
Die Kaffeemaschine habe ich vom Konzept bis zum Zusammenbau selbst entwickelt, inklusive Mechanik und Elektronik. Nutzen für Sie: Ihr Prototyp oder Ihre Vorrichtung aus einer Hand.
Zum Projekt
// Motorsport · Referenz
2GR-Umbau: Downpipe mit gleich langen Rohren
Für einen 2GR-Motorumbau habe ich die Abgasführung konstruiert: Die Rohrlängen werden in Excel berechnet und steuern als Variablen direkt das Solid-Edge-Modell. Beide Bänke kommen so auf nahezu identische Länge.
Alle Projekte mit CAD-Ansichten und Fertigungsbeispielen finden Sie unter Referenzen.
Alle Referenzen
// Instagram
fstln_spec – Fast Lane Spec
Mein persönlicher Motorsport-Kanal: Der 2GR-Umbau im Toyota MR2 und die Slalom-Saison 2026 (BMW-Slalom-Cup und NAVC), dazu Einblicke in die Werkstatt. Mehr über mich
// Kontakt
Haben Sie ein Projekt?
Schicken Sie mir Ihre Zeichnung, Ihre CAD-Daten oder einfach eine Beschreibung. Ich melde mich mit einer Einschätzung zurück.